急激に上昇する輸送コストに対応するため、多くの荷主が、従来の商用運送業者の利用を自己の専用車両で補っています。これら2種類の輸送方法を組み合わせ、効率よく管理するには、受注を計画し、輸送コストを最小限に抑える1つのワークフローが必要です。

マンハッタン・アソシエイツのFleet Managementでは、効率や品質に影響を及ぼすことなく、すべての輸送リソースで収益性を最適化できます。このソリューションは、労働時間、アベイラビリティ、コンプライアンス、年功およびサービス・ニーズに基づいて、最適なルート、ドライバー、トラクターおよびトレーラーを自動的に推奨します。

輸送最適化の課題を解決するため、Fleet Managementには、Shipment PlanningとDispatch Re-Optimizationという2つのプロセス向けに強力な機能セットが含まれています。

• Shipment Planningは、スケジューリング・プロセス中で効率よく積荷を作成し、これらの積荷にリソースを推奨します。その結果として得られたプランには、ドライバー、トラクターおよびトレーラーの割り当てが含まれ、輸送コストを最小限に抑えながら、これらのリソースの利用率を最大限に改善します。
• Dispatch Re-Optimizationは、リソースおよび積荷に関する最新の情報で、リソース割り当てを継続的に更新します。

どちらのプロセスも、同じ発送最適化モデルを使用して、その日に合わせた最も効率の良い組み合わせを作成します。Shipment Planningでは、保有車両リソースが不十分な場合に、警告を出力し、どれぐらいのリソースを雇用する必要があるかを表示します。Dispatch Re-Optimizationは、最初の保有車両リソースがすでに利用可能ではない場合にアラートを出力します。

最高の結果を生み出すミックスの管理

Fleet Managementは、共通の運送業者と自己/専用保有車両の利用をプランニングし、組み合わせたリソースに全体的な可視性を実現します。その利点の一部を、以下に示します。

• 自己および専用保有車両の最適な利用
• コストと制約条件を総合的に評価
• 輸送ネットワークにコストと利点を合わせる柔軟性
• さらに効果的なドック・スケジューリング
• 意思決定サポートの強化
• 例外管理機能の強化
• リアルタイム・アラート
• ドライバー・サポート・ツールの強化